車用動力電池開發(fā)與測試流程

更新時間：2024-01-17

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人們對傳統(tǒng)化石燃料日益增長的環(huán)境和經(jīng)濟擔憂給交通運輸業(yè)帶來了越來越大的電氣化壓力。配備電動技術的車輛，例如混合動力汽車和電動汽車，預計未來幾十年將在全球范圍內(nèi)繼續(xù)快速增長。先進電池是這一趨勢的關鍵技術，未來電動汽車采用的主要障礙是電池性能、安全性、耐用性和價格。

挑戰(zhàn)

目前汽車電池面臨的挑戰(zhàn)，除了能量密度和更快的充電速度等創(chuàng)新之外，還包括生產(chǎn)成本和壽命。電池隨著老化的壽命取決于使用情況和經(jīng)過的時間。充電和放電循環(huán)特別有害，會對整個電池產(chǎn)生負面影響。

電池的結(jié)構(gòu)是通過電芯級電池串聯(lián)獲得高電壓，因此整個電池的性能取決于串聯(lián)電芯中劣化最嚴重的電芯，需要測量電芯的特性每個細胞。壽命的驗證需要加速測試，這需要創(chuàng)建溫度和濕度環(huán)境的環(huán)境室以及模擬負載的充電/放電裝置。這樣，電池開發(fā)就需要大量通道的測量和眾多設備的控制。此外，在測試原型電池時，存在著火和爆炸的風險，因此必須采取措施確保測試設施的安全運行。

研發(fā)解決方案

在 A&D，我們提供電池測試設備設計、項目管理、安裝、調(diào)試、服務計劃和 EV/HEV 測試應用。

iTest 的自動化測量系統(tǒng)被設計為開放且靈活的系統(tǒng)，可與測試組件、電池管理系統(tǒng) (BMS)、數(shù)據(jù)采集設備、電源處理系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、環(huán)境室和緊急關閉系統(tǒng)連接。并收集同一系列的數(shù)據(jù)并控制一組設備。我們還提供LabWorx系統(tǒng)，可以監(jiān)控每個測試系統(tǒng)并同時管理其運行狀態(tài)和測試數(shù)據(jù)，讓您可以管理整個實驗室大樓。

此外，我們還提供基于 HELIOS 的電池 HILS，用于 BMS 開發(fā)和驗證。

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